21.06.2010 | 
Автор: Минобразования хочет знать, куда и как часто ездят студенты.
Уже до конца года Министерство образования совместно с Министерством транспорта планирует ввести электронный учет проезда студентов в метро и на железнодорожном транспорте. Об этой дежурной инициативе «своего» ведомства заявил министр образования Дмитрий Табачник, объяснив, что планируется с этой целью ввести специальный электронный чип. «Это даст возможность отслеживать количество поездок, поскольку все время Минтранс подает разные данные. Говорят, что студенты много ездят, и это дорого стоит, — объясняет министр образования. — Я не могу это ни опровергнуть, ни подтвердить, а это все возмещает государственный бюджет. Если завести в единую электронную систему этот чип, то мы абсолютно четко скажем, что студент такой-то ездил к родителям в Винницу несколько раз, и это будет абсолютно прозрачно».
А нельзя ли другим способом посчитать количество студенческих поездок, чтобы иметь представление, какие средства на это тратит государство? Например, подытожив количество проданных льготных билетов. В «Укрзализницы», например, количество перевезенных юных льготников и потраченных на это денег знают. Да, за 2009 год железнодорожники, по данным официального сайта ведомства, перевезли студентов высших учебных заведений и учеников ПТУ на сумму 148,1 миллионов гривен. А компенсаций за это получили в размере 38,2 миллионов гривен, то есть всего на 25,8%.
Впрочем, похоже, в Минобразования не слишком верят этим цифрам. А может, преследуют какие-то другие цели? Например, контролировать не только поездки конкретного студента «к родителям в Винницу», но и на протестные акции к столице.
«В свое время мы предложили полностью прозрачный механизм: средства на льготный проезд студентов закладывать в бюджете не Минобразования, а самого Минтранса — столько, сколько он считает нужным, — говорит президент Национального студенческого союза Анатолий Игнатьевич. — И тогда транспортники ни к кому не будут иметь претензий. И никакие чипы для этого не будут нужны. Потому что эти цифры приблизительно посчитаны и известны. Даже при нынешней системе не проблема посчитать, кто, куда и сколько ездит, ведь фамилия студента указывается на билете и заносится в базу данных. А теперь представьте: в каждой кассе надо поставить терминалы, которые будут считывать эти чипы, плюс изготовить новые студенческие билеты (при них и так в настоящее время незаконно берут деньги), да и оплата чипов, вероятно, тоже ляжет на плече студентов. По моему мнению, это дежурный механизм отмывания средств».