Организация специализированных выставок

Государству хронически недостает денег на спасение уникальных достопримечательностей Хортицы.

Одна из самых ценных жемчужин Хортицы — казацкая чайка XVIII века — спрятанная в неприметных ангарах для реставрации. Реставрация завершилась, а лодка ожидает постоянного пристанища.

Чайку построили для Днепровской флотилии (1736-1739 гг.), созданной во время российско-турецкой войны. Ее длина — 17,5 метра, лодка могла ходить под парусами и на веслах. После завершения войны часть кораблей поднялась в Хортицу. Зимой в этих краях свирепствовала эпидемия чумы, многие люди погибли, надлежащего ухода за кораблями не было. Не удивительно, что много из них во время весеннего наводнения утонули просто на месте базирования. Такая же судьба постигла и чайку. Левый борт хорошо сохранился, правый — на 70 процентов потерянный. Таким образом вышел своеобразный срез корабля. Научные работники нашли также много вещей, связанных с жизнедеятельностью чайки, — ядра, картечь, горелки, пистоли и тому подобное. А в кормовой части — несколько спрятанных медных монет.

“Чайку нашли в 1998 году, — рассказывает руководитель экспедиции Валерий Нефедов. — После сильного наводнения на одном из участков дна смыло мощный слой песка, и вблизи берега, в бухте, появилась кормовая часть прекрасно сохраненного корабля. Дерево под действием воздуха начало быстро разрушаться, необходимо было немедленное консервирование. Корабль XVIII века в таком состоянии является достопримечательностью мирового уровня. Государство на проведение подводных исследований и первого этапа консервирования не выделило ни копейки”. Денег на исследование в государства недостает регулярно — такую же судьбу испытали работы из исследования и сохранения бригантины — одномачтового палубного корабля длиной 20 и шириной около четырех метров. Бригатину подняли в 2004 году по инициативе российского певца Андрея Макаревича. Андрей Макаревич, любитель дайвингу, спустился под воду, чтобы увидеть достопримечательность, и так загорився этой идеей, что создал фонд “Запорожская бригантина”, давал с этой целью благотворительные концерты. Он привлек внимание к этой проблеме, появились спонсоры. До той поры научные работники несколько лет напрасно пытались выпросить деньги в государства.

Сейчас научные работники думают над спасением корабля типа запорожского дуба — около 15-17 метров длиной, который вмещал около 40 людей.